3 mars 1815, 14 h. Barrême

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A Castellane, la troupe et la population fraternisent.
A 2 heures on se remet en marche dans les traces de Cambronne car il faut monter le col des Lecques enneigé (1.148 m. d'altitude).
Le piqueur St Denis a écrit: «Pendant ces 4 jours, nous eûmes beaucoup de peine, nous n'étions pas faits à la fatigue. Les deux premières journées nous coûtèrent le plus; à tout moment c'étaient des montagnes dont il fallait atteindre la cime, ou des défilés assez étroits qu'il fallait passer; tantôt la neige, tantôt la boue nous empêchait d'accélérer le pas.» St Denis, originaire de Versailles, n'est plus piqueur, c'est à dire aux écuries. Il a remplacé le Mameluk Roustan au service intérieur, et il est surnommé depuis le Mameluk Ali.
Bientôt. Il sera à Ste Hélène, bibliothécaire, car il est instruit et ses mémoires publiées en partie, en 1826 sont riches en renseignements originaux.

Les kilomètres qui suivent vont être parmi les plus difficiles. Il n'y a pas de route si ce n'est un sentier muletier qui est l'ancienne "via salinaria ", la route du sel, le sel si important à ces époques. Il neige à gros flocons.
La troupe s'étire sur une grande distance. Les hommes sont obligés de marcher les uns derrière les autres. Le commandant Laborde racontera; «notre petite colonne tenait l'espace qu'auraient occupé 20.000 hommes sur la route.»

Défilé rocheux grandiose, les clues de Taulanne vont vous laisser pantois. Un peu plus loin, le village de Senez. C'était le plus petit évêché de France et un pont romain lui aussi vous invite à vous y attarder. La cathédrale romane en témoigne encore.
Par la vallée de l'Asse, nous voilà à Barrême. Pierre Cambronne, arrivé à 18 heures, après une étape de 46 km, a fait le logement dans la maison du juge Tartanson.

La maison du Juge Tartanson :



Cette maison était plus grande en 1815, on a abattu une tour pour élargir la route.
Cette maison est actuellement en vente...

Barrême est l'embranchement pour aller à Nice, par Saint André des Alpes, Entreveaux, Puget-Thénier et la vallée du Var.
Ce fleuve ne coule plus dans le département du Var, mais en 1815, il formait la frontière entre la France et le Royaume de Piémont-Sardaigne.

A Barrême, la Route Napoléon côtoie souvent le ligne de chemin de fer métrique du Train des Pignes et la rivière l' Asse.

Voici la charmante petite gare de Barrême, haut lieu de Géologie,
et cette gare sert en partie de Musée Géologique :